Circuito do Interruptor da Posição Neutra (Ponto Morto)

Este subsistema é responsável por prover o sinal de aterramento para a lâmpada indicadora de neutro no painel de instrumentos. O interruptor é acionado mecanicamente pelo tambor seletor de marchas, fechando o contato com o chassi quando a transmissão está em ponto morto. Problemas comuns incluem a lâmpada de neutro intermitente ou que permanece apagada mesmo com a moto desengatada, geralmente causados por acúmulo de resíduos de óleo ou desgaste da mola de contato. Para diagnóstico, deve-se testar a continuidade entre o terminal do interruptor e a massa do motor com a marcha em neutro. A resistência deve ser próxima de zero Ohms; com qualquer marcha engatada, o circuito deve apresentar resistência infinita (circuito aberto).