Circuito do Interruptor da Luz do Freio Dianteiro

Este circuito é do tipo interruptor de pressão normalmente aberto (NA). Sua função é fechar o circuito de 12V para o filamento de 21W da lâmpada traseira quando o manete é acionado. Ele opera em paralelo com o interruptor traseiro, garantindo que a sinalização de frenagem ocorra independente da fonte de acionamento. Sintomas de defeito incluem a luz de freio permanentemente acesa (interruptor travado) ou a ausência de sinalização ao frear, o que compromete a segurança ativa. No diagnóstico, desconecte os dois terminais do interruptor e utilize o multímetro em escala de continuidade (beep). Ao apertar o manete, deve haver continuidade (0.00 Ohms). Caso positivo, verifique se chega 12V em um dos fios com a chave ligada; se não chegar, o fusível ou o chicote principal estão rompidos.