Circuito de Sinalização do Interruptor da Luz de Freio Traseiro

Este subsistema utiliza um interruptor de tração mecânica conectado ao pedal de freio por uma mola. Ele é alimentado pela linha pós-chave de ignição e, quando o pedal é pressionado, envia corrente para a lanterna traseira. A fiação é protegida por presilhas plásticas no pára-lama para evitar contato com a roda. Quedas de tensão aqui resultam em luz de freio fraca ou inoperante. Em casos de curto-circuito com o chassi devido ao atrito no pára-lama, o fusível principal do sistema elétrico pode queimar. Para ajuste, gire a porca de regulagem até que a luz acenda logo no início do curso do pedal. Teste a integridade do circuito medindo a tensão no conector da lanterna traseira (fio Verde/Amarelo) enquanto aciona o pedal; deve-se registrar a voltagem total da bateria.