Circuito de Carga e Estator do Alternador

O sistema de carga utiliza um alternador trifásico com capacidade nominal de 0,126 kW a 5.000 rpm. A resistência técnica especificada para a bobina de carga, medida a 20°C, deve situar-se estritamente entre 0,2 e 1,2 Ohms. Este circuito alimenta a bateria e o sistema de iluminação via regulador/retificador. Falhas neste circuito resultam em bateria descarregada constantemente, partida elétrica inoperante e luzes com brilho oscilante. Para testes de bancada, desconecte o terminal do alternador e meça a resistência entre os fios amarelos; não deve haver continuidade com a massa do motor. Sob funcionamento, a tensão de carga nos terminais da bateria deve atingir entre 13,0V e 13,2V, dependendo do estado da carga da bateria.