Subsistema de Ignição e Faísca (Circuito de Partida)

O sistema de ignição da Biz 125 – KS – ES opera sob o princípio de descarga capacitiva para garantir a combustão em diferentes regimes de rotação. Este subsistema é vital para a partida do motor, conforme citado no diagnóstico de defeitos. A ausência de faísca na vela de ignição é um sintoma crítico que indica falha na bobina de pulso, no CDI ou na bobina de alta tensão. Em condições de operação, a bobina primária deve apresentar resistência baixa, enquanto a secundária exige medição em Kilo-Ohms. Para testes de oficina, utilize um multímetro para verificar a tensão de pico da bobina de pulso durante o acionamento do motor (mínimo 0,7V). Verifique a continuidade do cabo de alta tensão e a resistência do supressor de ruídos (cachimbo), que deve estar em torno de 5 kOhms. Caso o sistema apresente intermitência em aceleração, inspecione as conexões do CDI quanto a oxidação ou pinos frouxos.