Circuito do Regulador e Retificador de Tensão

Este componente é responsável por converter a corrente alternada (CA) proveniente do alternador em corrente contínua (CC) para carregar a bateria e alimentar o sistema de iluminação. A tensão de carga padrão deve estar entre a voltagem nominal da bateria e o limite máximo de 15,5V a 5.000 rpm com farol alto ligado. Sintomas de falha incluem bateria descarregada constantemente (subcarga) ou lâmpadas queimadas com frequência (sobrecarga). O diagnóstico técnico envolve medir a resistência da linha da bobina de carga (fio Branco) que deve marcar entre 0,3 e 1,1 Ohms a 20°C, e verificar a continuidade da linha de terra (fio Verde). A ausência de voltagem no fio Vermelho/Branco com o motor ligado indica falha interna no retificador ou interrupção no chicote.