Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo do Motor (EOT)

O sensor Engine Oil Temperature (EOT) é um termistor do tipo NTC (Negative Temperature Coefficient), cuja resistência elétrica diminui à medida que a temperatura do óleo aumenta. Ele fornece um sinal analógico crucial para a ECU gerenciar o enriquecimento da mistura durante a fase de aquecimento e ajustar o avanço da ignição. Quando este circuito apresenta alta resistência ou está aberto, a ECU entra em modo de segurança, resultando em marcha lenta instável e dificuldade de partida a frio. Para teste, desconecte o sensor e meça a resistência entre os terminais com o motor frio e quente; os valores devem cair drasticamente conforme o motor atinge a temperatura operacional (verifique a tabela de especificações no capítulo 4). Inspecione também a continuidade do chicote até a ECU para descartar oxidação nos conectores.