Circuito de Potência do Motor de Partida Elétrica

Trata-se de um motor CC de 12V de alto torque projetado para vencer a compressão inicial do motor durante o ciclo de partida. É alimentado diretamente através do relé de partida para minimizar quedas de tensão. Quando este circuito apresenta defeito, o condutor ouve apenas um 'clique' do relé ou o motor de partida gira com lentidão extrema. Causas comuns são escovas gastas, induzido em curto ou conexões oxidadas. Diagnóstico de bancada: Verifique a continuidade entre o terminal de entrada e a carcaça do motor (não deve haver continuidade se as escovas estiverem isoladas). Meça a queda de tensão no cabo positivo durante a partida; valores superiores a 0.5V indicam alta resistência no chicote ou terminais frouxos.