Roteamento e Proteção do Chicote Elétrico da Coluna de Direção

O chicote principal nesta seção é submetido a estresse mecânico constante devido ao movimento rotacional do guidão. Ele transporta sinais críticos para os interruptores de iluminação, buzina e partida elétrica. A arquitetura utiliza isolamento em PVC reforçado para resistir à fricção contra o chassi. Falhas nesta região manifestam-se como curtos-circuitos que queimam fusíveis principais ou falhas de sinalização intermitentes ao virar o guidão. O teste de oficina consiste na inspeção visual de esmagamentos e no teste de continuidade 'ponta a ponta' enquanto se movimenta a direção de batente a batente. Qualquer variação na resistência medida (deve ser < 0,2 Ohms) indica filamentos rompidos internamente. É essencial garantir que as presilhas de fixação estejam posicionadas conforme o diagrama para evitar o tensionamento excessivo dos conectores dos punhos.