Relé Principal (Main Relay) e Relé de Partida/Carga

O Relé Principal isola a bateria do sistema elétrico quando a ignição está desligada, enquanto o Relé de Partida/Carga gerencia a alta corrente necessária para o estator durante o arranque. O acionamento de ambos é controlado logicamente pela ECM, que verifica condições de segurança (neutro, cavalete lateral recolhido, freio acionado). Se o relé principal falhar, a moto não apresentará sinal de vida no painel. Se o relé de partida falhar, o painel acenderá, mas não haverá rotação do motor. O teste de oficina deve ser feito aplicando 12V nos pinos da bobina do relé e verificando a continuidade nos pinos de carga. É imperativo inspecionar os terminais quanto a sinais de superaquecimento, o que indica alta resistência de contato.