Conector de Interface do Chicote Principal do Motor

Ponto de convergência de múltiplos sinais críticos, incluindo sensores e atuadores do motor. Este conector múltiplo une o chicote do motor ao chicote principal da moto. Problemas de contato aqui podem causar códigos de falha intermitentes na MIL (lâmpada indicadora de mau funcionamento) e desligamento repentino do motor. O técnico deve inspecionar pinos empenados, corrosão esverdeada (zinabre) ou terminais frouxos que causam alta resistência. O teste de continuidade deve ser feito de ponta a ponta entre o conector da ECU e este terminal. Recomenda-se a limpeza com limpa-contatos não condutivo e a verificação da vedação de borracha para evitar a entrada de detritos e umidade provenientes da roda dianteira.