Circuito Secundário de Ignição (Bobina e Supressor de Ruído)

Circuito de alta tensão essencial para a detonação da mistura ar-combustível. A bobina de ignição transforma a baixa tensão da ECU em pulsos de até 30.000 volts. O supressor de ruído (cachimbo) integra um resistor para evitar interferências eletromagnéticas. Quando este circuito apresenta fuga de corrente ou resistência alterada, a motocicleta apresenta 'engasgos', perda de potência ou dificuldade extrema de partida em dias úmidos. O teste técnico consiste em medir a resistência do enrolamento primário (0.19 a 0.30 Ohms) e do secundário (8k a 13k Ohms com o supressor). Qualquer trinca no isolamento do cabo exige a substituição imediata para evitar curto-circuito com a carcaça do motor.