Circuito Primário de Alimentação e Bateria (Sistema de Carga)

Bateria do tipo selada e livre de manutenção (MF). O sistema opera em 12V DC nominais. A inspeção técnica exige teste de fuga de corrente com amperímetro em série no cabo negativo, onde valores acima do especificado indicam curto-circuito latente. Em operação a 5.000 rpm com farol alto, a voltagem de carga (VC) deve ser superior à voltagem da bateria (VB), porém limitada a 15,5V para evitar sobrecarga. Sintomas de falha incluem sulfatação das placas, queda súbita de tensão sob carga e dificuldade de partida. O teste de oficina envolve a verificação da integridade dos terminais e medição da tensão de recuperação pós-carga.