Circuito do Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (CKP)

O sensor CKP (Crankshaft Position) envia pulsos elétricos de baixa intensidade para a ECU, informando a rotação exata do motor e o posicionamento do pistão em relação ao Ponto Morto Superior (PMS). Sem este sinal, a ECU não dispara a bobina de ignição nem o bico injetor, resultando em um motor que vira mas não liga. Problemas comuns envolvem o acúmulo de limalha metálica na ponta magnética do sensor ou chicote rompido próximo à saída da carcaça. O teste de oficina requer a medição da voltagem de pico (mínimo de 0,7V durante a partida) ou medição de resistência ôhmica conforme padrão de fábrica. A integridade do conector é crítica devido à exposição a vibrações e calor extremo.