Terminais da Bobina de Ignição e Circuito de Aterramento do Motor

O circuito de ignição da ADV 160 é do tipo transistorizado, onde a bobina recebe pulsos de baixa tensão da ECU para induzir a alta tensão necessária à centelha. O aterramento (terra) é crítico para fechar o ciclo de alta tensão; uma resistência de contato superior a 0.2 Ohms pode causar falhas de ignição sob carga. Sintomas de defeito englobam motor que morre em marcha lenta, dificuldade de partida a frio ou 'backfire' no escapamento. No teste de bancada, o técnico deve medir a resistência do enrolamento primário (baixa impedância) e do enrolamento secundário (alta impedância, na casa dos k-Ohms), além de garantir que os terminais estejam isentos de oxidação e com torque de fixação adequado para evitar arcos elétricos indesejados.