Circuito de Monitoramento do Sensor ECT (Temperatura do Líquido)

O sensor ECT é um termistor que altera sua resistência conforme a temperatura do motor, enviando um sinal analógico para a ECU PGM-FI. A resistência padrão de trabalho na ADV 160 é de 1,04 – 1,28 kΩ a 40°C, caindo para 0,15 – 0,16 kΩ quando o motor atinge 100°C. Falhas neste circuito provocam dificuldade de partida a frio, marcha lenta irregular ou superaquecimento sem aviso no painel. O técnico deve testar a tensão de referência de 5V enviada pela ECU e a variação da resistência com o motor em aquecimento. Se o circuito estiver aberto, a ECU assumirá um valor padrão de segurança, geralmente resultando em mistura rica e alto consumo de combustível.