Conjunto da Lanterna Traseira, Luz de Freio e Placa

Este subsistema utiliza um bulbo de dois filamentos para lanterna de posição e sinalização de freio, além de duas lâmpadas auxiliares para iluminação da placa. O acesso técnico é feito liberando o clipe de retenção através do orifício na tampa da luz de placa. Falhas na sinalização de freio frequentemente decorrem de filamentos queimados ou contatos oxidados no soquete (2). O conector principal (1) deve ser testado quanto à integridade da massa (ground). Se as luzes de placa falharem simultaneamente, o problema geralmente reside no chicote comum traseiro. O teste de oficina envolve a verificação de 12V no conector ao acionar os interruptores de freio dianteiro ou traseiro. A instalação exige o alinhamento das abas de montagem e a pressão firme para que o clipe de retenção trave o conjunto de forma segura contra vibrações estruturais.