Relé do Sistema de Gerenciamento do Motor

O relé do sistema é responsável por energizar componentes críticos como a bomba de combustível e bobinas de ignição após o sinal de 'Run' do interruptor de parada. Ele é acionado pelo ECM e possui arquitetura de 4 pinos (85, 86, 30, 87). A falha deste componente impede o funcionamento do motor, mesmo que o motor de partida gire (crank but no start). Tecnicamente, deve-se medir a resistência entre o terminal 13 da Breakout Box do ECM e o fio Branco/Preto no terminal fêmea M do relé; uma resistência superior a 1 Ohm indica chicote danificado. O teste de oficina envolve verificar se há 12V no pino 30 (alimentação constante) e se o pino 85 recebe o sinal de massa controlado pelo ECM durante o ciclo de ignição.