Circuito do Tacômetro e Barramento de Dados Seriais

O tacômetro da linha VRSC opera estritamente através de dados seriais enviados pelo ECM, que por sua vez recebe o sinal do sensor de posição do virabrequim (CKP). Não há uma conexão analógica direta para a contagem de RPM; a precisão depende da integridade do barramento de dados. O módulo converte esses dados para o motor de passo do ponteiro e altera a retroiluminação de amarelo para vermelho quando o limite de RPM (Redline) é atingido. Falhas de comunicação resultam no ponteiro do tacômetro em repouso (0 RPM) mesmo com o motor funcionando. Testes de integridade de barramento com multímetro devem mostrar resistência específica entre as linhas de dados seriais para garantir que não haja interferência de RF ou circuito aberto entre o ECM e o IM.