Circuito do Sensor de Velocidade (Efeito Hall)

Este subsistema utiliza um sensor de Efeito Hall que detecta a passagem dos dentes da engrenagem no eixo principal da transmissão. O sensor gera pulsos elétricos que são enviados ao Módulo de Controle do Motor (ECM). O ECM processa esses pulsos e os converte em dados seriais enviados via barramento de dados para o Módulo de Instrumentos (IM), que então move o ponteiro do velocímetro. Além da velocidade, este sinal é fundamental para o TSM/TSSM/HFSM realizar o cancelamento automático dos piscas. Falhas neste sensor resultam em velocímetro estático e piscas que não desligam sozinhos. O diagnóstico exige osciloscópio para verificação de pulsos ou scanner Digital Technician II para monitorar os dados seriais recebidos pelo ECM.