Relé de Partida e Circuito de Acionamento do Motor de Arranque

O relé de partida é o interruptor eletromecânico que permite que a corrente de baixa intensidade do botão do guidão acione o solenoide de alta corrente. Operando em conjunto com o sistema de segurança, ele só permite a passagem de corrente se o ECM autorizar. Falhas no relé resultam em um 'clique' metálico ou ausência total de resposta ao tentar ligar o motor. Para testes de bancada, deve-se aplicar 12V nos pinos da bobina e verificar a continuidade (zero Ohms) nos pinos de contato. Na moto, utiliza-se o multímetro para verificar se há 12V chegando ao pino de comando quando o botão de ignição é pressionado. A corrente de partida livre do sistema deve ser de aproximadamente 32 Amperes, subindo para 180 Amperes sob carga de compressão.