Esquema Elétrico Oficial
Página 1-69 do ManualTipo: carga

Sistema de Geração e Retificação (Alternador Trifásico de 38A)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Harley Davidson – V-rod Models – 2015.

Localização Física

Estator interno à tampa esquerda do motor; Regulador/Retificador montado na base frontal do chassi.

Cor do Fio / Pinagem

Três fios BK (Preto) de saída do estator; R (Vermelho) e BK (Preto) de saída do regulador

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sistema de carga trifásico é dimensionado para fornecer 38 Amperes a 3000 RPM. O alternador gera corrente alternada (AC) que é convertida em corrente contínua (DC) estável entre 14,2V e 14,8V pelo regulador de tensão. Quando o circuito falha (estator queimado ou regulador em curto), a bateria não carrega, levando à parada total do motor após a exaustão da reserva de energia. O teste de oficina deve medir a saída de voltagem AC entre as três fases do estator com o motor em funcionamento (mínimo de 15-20V AC por cada 1000 RPM). Realize o teste de continuidade para a massa; não deve haver nenhuma continuidade entre as fases e o chassi (O.L no multímetro). Verifique o conector entre o estator e o regulador em busca de sinais de derretimento ou carbonização devido a alta resistência por oxidação.

Referência Oficial: Página 1-69 do Esquema Elétrico
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