Circuito de Carga do Alternador e Estator Trifásico

O sistema de carga das modelos V-Rod 2015 utiliza uma arquitetura trifásica de ímã permanente. O estator gera corrente alternada (AC) que é convertida em corrente contínua (DC) pelo regulador de voltagem para manter a bateria de 12V AGM carregada e alimentar a injeção eletrônica Delphi. Sintomas de falha incluem luz de bateria acesa no painel, voltagem abaixo de 12.6V com motor em funcionamento ou superaquecimento do regulador. Procedimento de oficina: Com o multímetro em escala AC, meça a saída entre as três fases do estator com o conector desconectado; deve apresentar aproximadamente 16-20V AC por cada 1000 RPM. Verifique a continuidade entre os pinos do estator e o terra (deve ser infinita) e a resistência entre fases (0.1 a 0.3 Ohms).