Circuito de Acionamento do Motor de Partida (Starter Motor)

O circuito de partida compreende o interruptor do guidão, o relé de partida e o motor de arranque elétrico de alta performance. O acionamento depende do sinal de liberação do ECM e do sensor de posição de marchas (neutral). Sintomas de falha incluem um som metálico agudo (bendix patinando) ou silêncio total ao pressionar o botão de partida. O teste técnico deve verificar a queda de tensão no cabo principal do motor de arranque; uma perda superior a 0,5V indica resistência excessiva nos terminais. Teste a bobina do solenoide verificando a continuidade entre o terminal de sinal (pequeno) e a carcaça. Com a ignição ligada e botão pressionado, deve haver 12V no terminal de sinal. A resistência interna do enrolamento do motor deve ser extremamente baixa, porém sem curto-circuito com a carcaça.