Barramento de Aterramento do Motor e Chassi

O circuito de aterramento é vital para a operação estável dos sensores da injeção e do sistema de carga. Na V-Rod, o fio terra do motor deve estar perfeitamente fixado (torque de 6 a 10 N·m) para fechar o retorno de corrente do regulador de voltagem e do motor de partida. Um aterramento solto ou oxidado resulta em dificuldades de partida, ruído elétrico nos sensores e falha no carregamento da bateria, mesmo com estator íntegro. Teste de continuidade: Use o multímetro na escala de Ohms entre o terminal negativo da bateria e o bloco do motor; a resistência deve ser inferior a 0.1 Ohm. Realize um teste de queda de tensão dinâmico durante o acionamento da partida para garantir que o chassi não esteja subindo de potencial em relação ao negativo da bateria.