Módulo de Regulagem e Retificação de Tensão (Voltage Regulator)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Harley Davidson – V-rod Models – 2013.
Localização Física
Montado na parte frontal inferior do chassi, à frente do cárter, posicionado para receber fluxo de ar direto para resfriamento.
Cor do Fio / Pinagem
Fios pretos de entrada do estator e RD (Vermelho) para saída da bateria.
Página no Diagrama
Página 3-16
O regulador de voltagem do V-Rod é do tipo trifásico, responsável por converter a corrente alternada (CA) proveniente do estator em corrente contínua (CC) estável para carregar a bateria e alimentar o sistema elétrico. Ele gerencia uma saída nominal entre 14.2V e 14.8V em rotação de cruzeiro. Falhas neste componente resultam em sobrecarga (queima de lâmpadas e danos à bateria) ou subcarga (descarga total da bateria durante o uso). Para teste, desconecte o plugue do estator e meça a resistência entre os pinos (deve ser baixa e uniforme) e certifique-se de que não há continuidade com o terra. Com o motor ligado a 2000 RPM, verifique se a voltagem nos terminais da bateria sobe consistentemente; se permanecer em 12.6V ou baixar, o regulador ou o estator estão comprometidos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Harley Davidson – V-rod Models – 2013.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
