Circuito do Sensor de Nível de Combustível (Efeito Resistivo/Boia)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Harley Davidson – V-rod Models – 2013.
Localização Física
Sensor montado no conjunto da bomba de combustível, localizado debaixo do assento dianteiro [13].
Cor do Fio / Pinagem
O/W (Laranja/Branco) alimentação, Y/W (Amarelo/Branco) sinal, BK/GN (Preto/Verde) terra.
Página no Diagrama
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O sensor de nível opera com uma tensão de referência fornecida pelo fusível de acessórios (ACC) de 15A. O sinal de retorno é enviado ao terminal 11 do IM através do fio Amarelo/Branco (Y/W). A calibração técnica padrão para a V-Rod 2013 varia entre aproximadamente 0,9 VDC (tanque cheio) e 3,8 VDC (tanque vazio). Falhas neste circuito geram os DTCs B1004 (curto com terra) ou B1005 (circuito aberto). Um sintoma comum de falha é a lâmpada de reserva acesa permanentemente ou o indicador de autonomia (Range) exibindo dados erráticos. O teste de diagnóstico exige o uso da Breakout Box (HD-42682) para medir a tensão no terminal 11 sob carga, garantindo que a boia não apresente pontos de resistência infinita em seu curso.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Harley Davidson – V-rod Models – 2013.
Acesso Imediato
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