Circuito do Sensor de Velocidade da Roda Dianteira (WSS)

O sensor WSS gera um sinal de frequência senoidal proporcional à velocidade de rotação da roda, essencial para o funcionamento do sistema ABS e do velocímetro. A fiação é fixada por cintas plásticas e clipes de conduíte nas bengalas da suspensão para evitar fadiga mecânica. Se o chicote for rompido ou o sensor sofrer interferência magnética, o sistema desabilita o ABS e registra um DTC (Código de Falha). O procedimento de oficina requer a medição da resistência interna do sensor e a verificação de sinal de tensão AC nas pontas do conector ao girar a roda manualmente. A integridade do isolamento é vital, pois a exposição a detritos da estrada pode causar curtos-circuitos intermitentes que afetam a leitura de velocidade.