Sensor de Posição do Virabrequim (CKP - Relutância Variável)

O CKP é um dispositivo de relutância variável que gera tensão de Corrente Alternada (CA) proporcional à velocidade angular do virabrequim. O sinal é enviado diretamente ao ECM para determinar o Ponto Morto Superior (PMS) e a fase de combustão, sendo posteriormente retransmitido ao IM para exibição no tacômetro. Falhas neste circuito impedem a partida do motor por falta de sincronismo de ignição e injeção. Sintomas incluem motor que morre em funcionamento ou tacômetro zerado. O diagnóstico técnico exige a medição da resistência interna do sensor e a verificação da tensão de crista em CA durante o acionamento do motor de arranque, além da limpeza de resíduos metálicos que possam interferir no campo magnético.