Circuito de Monitoramento do Emissor de Nível de Combustível

Este circuito opera em uma faixa de tensão de referência monitorada pelo IM no terminal 9, utilizando um condutor W/Y para transmitir a variação de resistência ôhmica do emissor. A arquitetura nos modelos Touring 2014, incluindo FLHR e FLHTK, integra o BCM para controle de alimentação e o IM para processamento de sinal. Falhas severas nesta linha resultam na luz indicadora de baixo combustível piscando e registro dos códigos DTC B1210 a B1213. Sintomas comuns incluem leituras erráticas no painel ou ponteiro travado nas extremidades. O protocolo de teste exige desconectar o conector [141] e medir a resistência da boia; valores acima de 260 Ohms confirmam falha no componente. Deve-se também verificar a continuidade do fio W/Y entre o conector [117] e o pino 9 do IM [39].