Circuito de Carga e Consumo do Motor de Partida (Teste de Bancada/Bateria)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Harley Davidson – Touring Models – 2014.
Localização Física
Cabo positivo principal que conecta o solenoide à bateria e carcaça do motor (terra).
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho) bitola Gauge 6 e BK (Preto) para aterramento de carcaça.
Página no Diagrama
Página 132
O sistema de partida em modelos Touring 2014 exige alta demanda de corrente. O consumo normal de operação na motocicleta varia entre 160 e 200 Amperes. Consumos superiores a 250A indicam resistência mecânica excessiva no motor ou curto-circuito interno no induzido. Em teste de bancada (free-run), o motor de partida não deve exceder 90A de consumo. Testes de retração e retenção do solenoide são vitais: o pinhão deve avançar com força (retração) e permanecer avançado ao desconectar o terminal do motor (retenção). Se o pinhão recuar prematuramente, o solenoide está com as bobinas de retenção avariadas e o conjunto deve ser substituído. Verifique sempre se há corrosão no terminal de bitola 6, o que pode causar quedas de tensão severas e falha no engate do pinhão (starter chatter).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Harley Davidson – Touring Models – 2014.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
