Circuito do Sensor de Temperatura do Motor (ET)

O sensor ET (Engine Temperature) é fundamental para a estratégia de partida a frio e compensação de enriquecimento de combustível. O ECM fornece sinal via terminal 51 e utiliza o terminal 61 como terra comum para sensores de 5V. Sendo um termistor, sua resistência cai conforme a temperatura sobe. Em temperatura ambiente, os valores de teste devem estar entre 900 e 10.000 Ohms entre os terminais A e B do conector [90A]. Falhas neste circuito provocam os códigos P0117 (tensão baixa/curto com terra) ou P0118 (circuito aberto/tensão alta). O engenheiro deve inspecionar o chicote PK/Y quanto a abrasões que possam causar curtos intermitentes, afetando diretamente a dirigibilidade e a leitura de temperatura no odômetro ou scanner.