Sensor de Velocidade da Roda Dianteira (Sistema ABS)

Este sensor de efeito Hall é fundamental para o sistema de frenagem antitravamento (ABS) nos modelos Touring 2011. Ele monitora a rotação da roda através de pulsos magnéticos gerados pelo rolamento codificador (de cor esverdeada/castanha). O sensor opera com uma tensão de referência enviada pelo módulo ABS. Se a integridade do sensor for comprometida por detritos metálicos ou interferência magnética (conforme o manual alerta sobre o uso de bases magnéticas próximas), o sistema desativará a função ABS e acenderá a luz de advertência no painel. O teste de oficina envolve a verificação da continuidade do chicote entre o conector do sensor e o módulo ABS. Com um osciloscópio ou multímetro em escala de frequência, pode-se observar a variação do sinal ao girar a roda manualmente. A resistência interna não deve ser medida diretamente com multímetros de alta tensão para não danificar o componente sensível.