Interruptor de Ativação da Luz do Freio Dianteiro

Trata-se de um interruptor mecânico de precisão que controla o acionamento das lâmpadas de freio traseiras e o sinal de entrada para o módulo ABS/ECU. O manual destaca uma diretriz crítica de manutenção: deve-se utilizar um inserto de 4 mm (5/32 pol.) entre a alavanca e o suporte durante qualquer desmontagem do cilindro-mestre. Sem este calço, a haste do interruptor ou o protetor de borracha serão permanentemente danificados. Quando o interruptor falha, a luz de freio pode permanecer constantemente acesa ou não acender, comprometendo a segurança e o controle de cruzeiro. O diagnóstico em oficina requer um teste de continuidade (Ohms): com a alavanca pressionada, o circuito deve fechar (0 Ohms); com a alavanca solta, o circuito deve abrir (Infinito). Verifique também se há corrosão nos contatos internos devido à infiltração de umidade no punho do guidom.