Sistema do Sensor de Velocidade da Roda ABS (Rolamento Codificador)

O sistema ABS dos modelos Touring 2010 utiliza um rolamento codificador magnético em vez de uma roda fônica externa convencional. Este componente gera sinais de pulso de frequência variável que são enviados diretamente ao módulo de controle ABS para monitorar a desaceleração. A integridade magnética é crítica; o contato com bandejas magnéticas ou ferramentas imantadas pode descalibrar o codificador, resultando em leituras erráticas de velocidade e ativação da luz de advertência do ABS. Quando o circuito falha, o sistema perde a capacidade de modulação de pressão hidráulica. O teste de oficina deve ser realizado verificando a folga axial (máximo 0,051 mm) com relógio comparador, garantindo que o sensor receba um sinal limpo sem flutuações mecânicas ou interferências de rádio frequência.