Relé do Sistema (System Relay)

O relé do sistema é acionado pelo ECM para energizar componentes vitais como a bomba de combustível e os bicos injetores. Ele opera com uma tensão nominal de 12V e é chaveado pelo interruptor de parada do motor. Se o relé apresentar falha interna nos contatos, a motocicleta pode girar o motor de partida mas não entrará em funcionamento por falta de combustível ou centelha. O procedimento de teste requer medir a resistência entre os terminais 85 e 86 da bobina e verificar a queda de tensão no pino 30 sob carga. Uma queda de tensão superior a 0,5V nos contatos de saída (pino 87) indica oxidação ou fadiga, exigindo a substituição imediata para evitar paradas não programadas.