Circuito do Pressostato de Óleo e Indicador de Baixa Pressão

Sistema de proteção crítica do motor que opera por aterramento direto. O pressostato [139] permanece fechado quando a pressão está abaixo de 3-5 PSI, completando o circuito para a lâmpada de advertência no velocímetro via fio GN/Y. Com o motor em funcionamento, a pressão do óleo deve abrir o contato do interruptor, apagando a lâmpada. Se o indicador permanecer aceso com motor ligado, deve-se realizar teste de pressão mecânica imediatamente. Eletricamente, testa-se a continuidade entre o terminal do sensor e o bloco do motor com a ignição ligada; um fio GN/Y em curto com o chassi causará uma falsa indicação de baixa pressão de óleo, enquanto uma abertura impedirá que a luz acenda no 'Check' inicial.