Chicote Principal e Conduíte do Quadro (Main Harness)

A arquitetura do chicote principal nos modelos Touring 2008 é projetada para suportar vibrações severas e calor extremo proveniente do motor Twin Cam. Ele abriga as linhas de dados, alimentação e aterramento. O manual especifica o uso de abraçadeiras de cabo e protetores de borracha (saddles) para evitar o atrito contra o quadro, o que causaria curtos-circuitos intermitentes. Sintomas de danos no chicote incluem queima repetida de fusíveis ou comportamento aleatório dos sistemas elétricos. Na oficina, a inspeção visual deve focar em pontos de esmagamento ou derretimento do conduíte. Testes de isolação contra o chassi são recomendados caso existam falhas intermitentes de difícil localização sem a presença de DTCs específicos.