Sensor de Temperatura do Cabeçote (Engine Temperature - ET Sensor)

O sensor ET é um componente crucial para o gerenciamento eletrônico dos motores Twin Cam 88 e 103, atuando como um termistor de Coeficiente de Temperatura Negativo (NTC). Ele fornece dados essenciais para a ECM ajustar a largura de pulso dos injetores e o tempo de ignição, compensando a expansão térmica dos componentes descritos nas páginas 132 a 135. Em caso de falha, o sistema pode entrar em modo de 'limp mode' ou apresentar dificuldades severas de partida a quente devido a leituras de resistência incorretas. O diagnóstico de oficina deve ser feito com multímetro: em temperatura ambiente de 25°C, a resistência deve ser de aproximadamente 3k a 4k Ohms, caindo drasticamente conforme o motor atinge a temperatura operacional de 100°C. Quedas de tensão na fiação (VDC) superiores a 0,1V entre o sensor e a ECM indicam oxidação no conector.