Sensor TMAP (Pressão Absoluta e Temperatura do Coletor)

O TMAP combina dois sensores em uma única carcaça: o MAP (pressão) e o IAT (temperatura). Utiliza uma referência de 5V do ECM para monitorar o vácuo do motor e a temperatura do ar de admissão, permitindo o ajuste preciso do mapa de combustível e avanço de ignição. Se o componente falhar, o motor apresentará consumo excessivo, perda de potência e hesitação nas acelerações. O teste de diagnóstico envolve medir a tensão de sinal que deve variar linearmente com a alteração do vácuo (usando uma bomba de vácuo manual) e verificar a resistência do termistor IAT, que deve diminuir conforme a temperatura aumenta, seguindo a tabela técnica de conversão tensão/temperatura especificada pelo fabricante para os modelos Street.