Relé de Partida e Circuito do Solenoide (Start Relay)

O Relé de Partida isola o interruptor do guidão da alta corrente exigida pelo solenoide do motor de arranque. Ele é condicionado pela posição do interruptor de segurança da embreagem ou neutro. Falhas neste circuito resultam no sintoma de 'clique' rápido ou silêncio total ao pressionar o botão de partida. Técnicos devem verificar se há 12V chegando ao pino 86 ao acionar o botão de ignição. Se o relé estiver operando mas o motor não girar, a falha pode estar no cabo de força (R) que vai ao solenoide ou no aterramento do motor de arranque. O teste de continuidade deve ser feito entre o pino 87 e o terminal de comando do solenoide para descartar quebras no chicote.