Circuito da Bomba de Combustível (Fuel Pump - 10A)

Protege o motor elétrico da bomba de combustível interna ao tanque. Operando em regime contínuo após a partida, este circuito de 10 Amperes é vital para manter a pressão da linha de injeção. Se o fusível queimar durante o funcionamento, o motor sofrerá 'hesitação' seguida de parada imediata por falta de combustível. O técnico deve utilizar um manômetro em conjunto com o multímetro para verificar se a queda de pressão coincide com a perda de tensão no terminal da bomba. Resistência interna alta no motor da bomba frequentemente causa a queima deste fusível. O teste elétrico no conector da bomba deve mostrar 12V por 2 segundos ao ligar a chave e tensão constante durante o giro do motor.