Solenoide e Relé do Motor de Partida

Este circuito gerencia a alta corrente necessária para girar o motor de 883cc ou 1200cc. O relé de partida recebe o sinal de 12V do botão do punho e aciona o solenoide, que por sua vez empurra o pinhão (Bendix) e fecha o contato de alta amperagem da bateria para o motor. Sintomas comuns são o 'click' seco sem o motor girar (contatos do solenoide queimados) ou o motor de partida girando livre sem engatar o motor (falha mecânica no solenoide). Teste: Meça a queda de tensão no cabo principal durante a partida; valores abaixo de 9.5V indicam bateria fraca ou fiação resistiva. Teste o terminal 'S' do solenoide para garantir que ele recebe 12V ao pressionar o botão de partida.