Regulador de Voltagem e Retificador de Estado Sólido
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Harley Davidson – Sportster XLH 883 – 1200 – 1993 – 1998.
Localização Física
Localizado na parte frontal inferior do quadro, posicionado abaixo do filtro de óleo para refrigeração por fluxo de ar.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto) para o estator e R (Vermelho) para o disjuntor
Página no Diagrama
Página 7-69
O regulador é responsável por retificar a corrente alternada (AC) proveniente do estator em corrente contínua (DC) estável para carregar a bateria e alimentar o sistema. Opera em conjunto com o alternador monofásico. A voltagem nominal de saída deve estar entre 13.8V e 14.8V DC a 3000 RPM. Se o componente falhar, a bateria pode sofrer sobrecarga (voltagem > 15V), 'fritando' as placas internas, ou subcarga, resultando em luzes fracas e bateria descarregada. Teste de oficina: Verifique a continuidade para a massa (terra) para descartar curtos na carcaça. Com o motor ligado, meça a corrente de saída. Se a voltagem não subir com a aceleração, teste a saída AC do estator (fios BK) que deve ser de aproximadamente 16-20V AC por cada 1000 RPM.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Harley Davidson – Sportster XLH 883 – 1200 – 1993 – 1998.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix