Interface do Sensor de Velocidade Magnético (VSS - Vehicle Speed Sensor)

As XLH Sportster (1995-1998) utilizam um sensor de velocidade eletrônico que depende do alinhamento perfeito do conjunto de transmissão final mostrado nestas páginas. O sensor capta a passagem dos dentes do sprocket (item 13/15) para gerar pulsos elétricos. Se o alinhamento da roda traseira (pág. 2-15) estiver incorreto ou se houver folga excessiva nos rolamentos (end play fora de 0,002-0,006 pol), a leitura do sensor pode ser corrompida. Sintomas comuns incluem odômetro inativo, oscilação da agulha do velocímetro e falha no cancelamento automático das setas. O teste de oficina envolve a verificação da resistência interna (tipicamente 600-900 Ohms) e o monitoramento do sinal de saída (frequência) enquanto a roda traseira gira. Deve-se garantir que o conector esteja livre de limalhas metálicas magnéticas que se acumulam no sensor.