Sensor de Posição do Virabrequim (CKP - Crank Position Sensor) [79]

O CKP é um sensor de relutância variável (VR) essencial para o gerenciamento eletrônico do motor (ECM). Ele gera um sinal analógico de corrente alternada (AC) ao monitorar a passagem de 30 dentes fundidos no volante do motor (flywheel), onde a ausência de dois dentes serve como referência para o Ponto Morto Superior (TDC). Este sensor é crítico para a temporização da ignição e injeção de combustível. Se o circuito falhar (aberto ou em curto), o motor não dará partida ou sofrerá paradas intermitentes súbitas. O teste de diagnóstico exige a medição da resistência interna do sensor (geralmente entre 600-1200 Ohms, dependendo da temperatura) e a verificação da produção de voltagem AC (mínimo de 1V AC) durante o ciclo de partida. Nunca tente reparar este sensor; em caso de falha magnética, a substituição da unidade selada é obrigatória.