Conjunto do Estator do Alternador Trifásico

O estator consiste em bobinas de cobre enroladas em um núcleo laminado que, em conjunto com o rotor de ímãs permanentes fixado ao virabrequim, gera a potência elétrica total da motocicleta. A fiação de saída passa por um ilhó de borracha vedante (grommet) para evitar vazamentos de óleo primário. Danos físicos ou superaquecimento podem causar curto-circuito para o terra ou entre fases. O diagnóstico técnico requer um multímetro para teste de continuidade: não deve haver continuidade entre qualquer um dos três pinos do conector [47] e o terra do chassi (resistência infinita). A resistência entre as fases deve ser extremamente baixa e uniforme (aproximadamente 0.1 a 0.5 Ohms). Qualquer sinal de isolamento escurecido ou cheiro de queimado durante a inspeção visual indica necessidade de substituição imediata do conjunto.