Sensor de Posição do Virabrequim (CKP) e Circuito de Sincronismo

Este sensor de relutância variável (VR) é fundamental para o gerenciamento eletrônico do motor, gerando um sinal de corrente alternada (CA) através da leitura de 30 dentes no volante (com dois dentes suprimidos para referência de ponto). Ele informa ao ECM a posição exata do motor (TDC) e a rotação (RPM). Uma falha nesta linha impede a partida do veículo, causa hesitação severa ou desligamento intermitente. Procedimento de oficina: Com o multímetro em escala de resistência (Ohms), verifique a integridade da bobina interna. Para teste dinâmico, utilize a escala de Tensão CA enquanto vira o motor; a ausência de pulsos indica falha no sensor ou no chicote.