Circuito de Alimentação dos Piscas Dianteiros (Lado Direito/Esquerdo)

Os indicadores de direção (piscas) operam integrados ao sistema de sinalização controlado pelo BCM. Cada lâmpada (ou módulo LED) recebe pulsos de 12V para as funções de sinalização de conversão e luzes de advertência (hazard). O aterramento é feito geralmente através da própria estrutura do chassi ou via fio terra dedicado no chicote principal. Sintomas de defeito elétrico incluem 'hyper-flash' (piscar rápido), indicando lâmpada queimada ou resistência incorreta no circuito. Em caso de inoperância total, deve-se testar a continuidade do fio de sinal desde o BCM até o soquete do pisca. A oxidação nos contatos internos do soquete é comum devido à exposição climática, exigindo limpeza com solvente dielétrico e verificação de queda de tensão com carga aplicada.