Circuito de Aterramento do Motor e Chassi (Ground Wire)

O circuito de aterramento é o caminho de retorno para toda a corrente elétrica do sistema de 12V DC. Um aterramento deficiente é a causa primária de leituras erráticas em sensores (como o sensor de posição da borboleta ou CKP) e dificuldade de acionamento do solenoide de partida. O teste de oficina fundamental é o teste de queda de tensão (voltage drop test) entre o borne negativo e o bloco do motor durante o ciclo de partida; a leitura não deve exceder 0,2V. Caso o fio de aterramento apresente oxidação ou fios rompidos na crimpagem, a resistência aumentará, causando superaquecimento do chicote. Deve-se garantir que o caminho do cabo negativo passe por trás do chicote do bloco de fusíveis para evitar interferências e danos por abrasão.